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2017绿地集团继续加码“大基建”产业

来源:未知 时间:2017-02-13 09:32

近年来,随着新型城镇化建设的加速推进,我国城市基础设施建设领域持续升温,绿地集团响应政策导向的大基建产业重大项目近期纷纷落子,大基建产业格局、发展层次逐步提升,产业模式实现从大基建向大投资升级拓展,发展层次通过对重要上市公司平台的战略性控股实现资本化升级,不断扩容“绿地系”企业群。

2016年12月28日,由绿地控股(600606.SH)全资子公司绿地控股集团有限公司与上海隧道工程有限公司联合体中标的南京地铁5号线工程PPP项目正式开工建设。中国建设报记者从绿地集团方面了解到,这是上海市属国有企业整合资源、强强联合、携手推进的重大沪宁合作项目。该项目总投资近200亿元,是南京市首条采用PPP模式建设的轨道交通线路。同时,这也是绿地控股首条正式开工建设的地铁线路,标志着绿地在区域综合开发、高速公路、生态园林等基建业务之外,地铁基建业务全面进入实施阶段。

公开资料显示,南京地铁5号线是南京地铁“十三五”建设亿博全天计划中的第一条开工线路,也是南京市轨道交通线网的骨干线路。线路起于江宁区的吉印大道站,止于鼓楼区的方家营站,全长37.4公里,全部为地下线,共设地下车站30座,最高设计时速为每小时80公里,预计2020年底建成通车。5号线建成后将成为南京市全网客流量、客流强度最大的线路之一。

绿地联合体2016年9月份中标南京5号线项目后,在南京市政府、南京地铁集团及社会各界的大力支持下,迅速签订了PPP项目初步协议、完成了PPP项目公司的组建,完善了特许经营协议的相关手续,抓紧推进绿化更新、交通组织等施工准备,勘察设计、招标等工作同步全面推进,呈现出良好的开局势头。接下来,绿地联合体将克服工期紧,任务重、施工难度大、沿线文物保护要求高等难点,攻坚克难、精心组织、合理安排,圆满完成5号线投资建设,将项目打造成为轨道交通领域的标杆项目、示范项目以及沪宁友好合作的典范。

中国建设报记者注意到,2016年以来,绿地持续大手笔追资“大基建”产业板块,产业平台能级、项目含金量均大幅提升,已成为绿地又一个千亿元级以上的产业板块。产业平台快速扩张,全年成功并购了江苏省建、博大绿泽等一批实力基建企业,已初步形成“覆盖投融建造管、布局东西南北中”的基建产业版图。重大项目全线突破,成功中标包括南京地铁5号线、宁波杭州湾新区等8个PPP项目,覆盖5省9市,涉及地铁、高速公路、城市公园、片区开发等多个领域。

绿地控股集团董事长、总裁张玉良继续看好基建行业下阶段增长空间,“以人为核心的新型城镇化还将继续推进,促进基础设施互联互通、提高城市公共服务供给能力等,将依旧是投资的重点,基建行业仍然面临大有可为的难得机遇。”基于此,绿地将加速整合旗下大基建企业群,打造与中国建筑、中国铁建等央企齐名的“中绿建”,增强行业话语权与竞争力,提升产值及效益,预计2017年基建板块收入将在2016年基础上继续大幅增长,到2020年实现4000亿元的年销售目标,成为国内最具竞争力和影响力的投资建设集团之一。

“依托‘产业经营与资本并购双轮驱动’转型战略,在深耕城市基础设施建设产业、全力打造‘大基建’平台的同时,绿地集团正结合其产业布局积极推进资本经营,持续加码‘绿地系’企业群,以更好地为集团业绩增长提供坚实支撑。该公司近年来陆续在城市基础设施建设领域取得的一系列成果,充分显示了一家优秀品牌房企在转型升级过程中整合各类社会资源的能力,相关实践经验也为行业今后谋取长远可持续发展道路提供了参考样本。”北京艾力森中研咨询有限公司总裁洪文平接受中国建设报记者采访时分析表示。



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